鐵絲超高頻加熱設備廠家：

青島市天潤高周波對于于鋁制汽車空調配件磁感應釬焊全過程中出現的電焊焊接溶蝕難題，選用含銫藥芯焊接材料配搭兩段溫加溫的方式，取得成功處理電焊焊接溶蝕難題。 青島市天潤高周波對于于鋁制汽車空調配件磁感應釬焊全過程中出現的焊后出氣孔沙孔的難題，選用了在數據自動控制系統添加保溫系統的方式獲得處理， 青島市天潤高周波對于于繁雜鋁制汽車空調配件磁感應釬焊全過程中出現的因遇熱不勻造成 的部分粗晶的難題，選用了計算機控制中添加紅外線方式配搭紅外線測溫儀實時監控系統的解決方案。 青島市天潤高周波對于于鋁制汽車空調配件類型多種多樣的難題，選用多產品工件加工工藝主要參數儲存的解決方案，此方式多可另外考慮99種產品工件加工工藝主要參數的儲存。

為了對沿齒廓淬火有一仿形概念，引入了仿形率這一術語。

   仿形率=（100-（Ds/h）*100）*%

式中 Ds——齒頂處的硬化層深度（測至HV450）；

          h——齒高。

表3 三種熱處理工藝的參數測量結果

由上表可以看出，雙頻淬火后，齒輪的殘余壓應力極限，接近800MPa。該公司認為，齒輪雙頻感應淬火能得到比單頻淬火及滲碳淬火齒輪更高的強度，變形小更是其突出優勢。

結論

·        齒輪同步雙頻感應淬火，可以取代某些齒輪的滲碳淬火工藝，明顯的優點是變形量小，生產，同時低成本，節能，環境污染小；

齒輪同步雙頻感應淬火設備操作簡單方便，適合大批量、流水化生產；

結合先進的技術，可以很好的匹配頻率及功率；

搭配相應的機械結構可以實現全自動化或半自動化生產，節約人工成本。

感應加熱技術的應用

感應加熱原理

   所謂感應加熱電源，就是利用電磁感應原理產生高頻感應渦流熱效應，從而對工件進行加熱的裝置，它本質上是一種具有功率控制功能的頻率轉化器。加熱電源將50Hz的工頻電源轉換成10kHz或者更高頻率的高頻電源，高頻電流通過線圈產生交變的磁場，當磁場內磁力線通過待加熱金屬工件時，交變的磁力線穿透金屬工件形成回路，故在其橫截面內產生渦流，使待加熱工件局部迅速發熱，進而達到工業加熱的目的。

感應加熱示意圖

   感應加熱技術起始于1831年，發明人法拉第。直道19世紀后半葉，感應加熱技術才開始用于實際生產---導體加熱。初的應用領域是金屬熔化。隨著金屬熔化應用領域的發展，1927年對鋼件表面淬火開始出現。主要是曲軸和氣缸筒的加熱處理。固態高頻電源于1967年開始應用。現在已經從低頻裝置發展成高頻裝置，并且效率不斷提升。

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